Трактор Кировец К-20

Компактный трактор К-20 производится в России и относится к категории малой механизированной техники. Благодаря своим высоким эксплуатационным характеристикам компактный трактор Кировец К-20 пользуется большой популярностью среди крупных строительных компаний, малых предприятий и частных предпринимателей. Хорошие внедорожные способности, устойчивость и экономичность позволяют использовать трактор К-20 для выполнения широкого спектра задач, которые имеют место во всех промышленных отраслях.

Хотя эта машина снята с производства, она до сих пор активно используется в сельском и коммунальном хозяйстве, на строительных площадках, для прокладки дорог и возведения инженерных сооружений.

История создания

В январе 1992 года в рамках программы по разработке и производству техники для фермерских хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов правительство России издало постановление № 64 о создании промышленной базы для производства тракторов К-20 и сопутствующих механизмов. В постановлении был определен основной производитель — ПО «Кировский завод» — и связанные с ним поставщики, а также установлена производственная мощность в 60 000 машин.

Он также предусматривал налоговые льготы для предприятий при условии, что высвободившиеся средства будут направлены на приобретение трактора «Кировец К-20», и смягчал налогообложение конечного продукта. Кроме того, для продвижения на рынок половину серийных моделей трактора К-20 было разрешено предлагать странам СНГ по льготной цене.

Трактор маневренный, небольшого размера, обеспечивает удобное всепогодное сиденье для тракториста и позиционируется как вспомогательное тяговое устройство на небольших участках земли в крупных хозяйствах, а для небольших ферм предлагается в качестве основной сельскохозяйственной машины.

Интересное техническое решение, маневренность трактора и небольшие размеры нашли свою нишу на рынке, что позволило начать производство, выпустив несколько опытных партий в основном адаптированных машин K-20V. Однако неудачная ценовая политика и агрессивный маркетинг привели к вытеснению микротракторов «Кировец» с рынка сельскохозяйственной техники, и проект был закрыт.

Переоборудованные модели K-20VL

Модифицированная версия модели K-20VL для лесорубов просуществовала на рынке несколько дольше. Эта модель была разработана для небольших лесозаготовительных и прореживающих операций. Он использовался для окорки, штабелирования лесных материалов и перемещения их с места лесозаготовки на склад лесоматериалов или на склад лесоматериалов для последующей транспортировки.

Назначение

Хотя тракторы К-20 были сняты с производства, они все еще активно используются на малых предприятиях и в частных фермерских хозяйствах.

Устройства используются для выполнения следующих задач.

• Езда по труднопроходимой местности и проселочным дорогам весной и осенью.
• Перевозка товаров в прицепах и тележках.
• Вспашка полей и садов (вспашка, боронование, культивация, окучивание).
• Посадка и сбор урожая в садах и на фермах.
• Вспашка полей и огородов (прополка, полив, опрыскивание).
• Прополка с помощью навесной роторной косилки.
• Уборка снега роторными снегоочистителями, метлами и фронтальными ножами.
• Копание ям и траншей глубиной до 150 см.
• Бурение отверстий под опоры и водяные скважины.

Трактор прост, прочен и надежен. Его можно обслуживать самостоятельно, так как все узлы и компоненты легкие. Изношенные шины можно легко заменить, поскольку они выпускаются и сегодня. Система кондиционирования воздуха и современная музыкальная система обеспечивают комфорт.

Технические характеристики

Трактор приводится в движение трехцилиндровым четырехтактным дизельным двигателем D-130 с воздушным охлаждением. Все четыре ведущих колеса имеют одинаковый размер и могут управляться любой из осей, как по отдельности, так и одновременно. Одновременный поворот колес на передней и задней оси позволяет осуществлять «крабовое» движение, т.е. боковое движение относительно оси машины.

Технические характеристики трактора «Кировец К-20

Значения параметров

Трансмиссия и навесные устройства

Механическая коробка передач имеет 18 скоростей переднего хода и 8 скоростей заднего хода. Он оснащен дополнительными техническими характеристиками для повышения эффективности работы двигателя трактора. Мощность подается на переднюю и заднюю навеску через два взаимно независимых карданных вала. Предусмотрено подключение гидравлического блока. Производитель разработал стандартный набор сельскохозяйственных орудий для трактора K-20B, ориентированный на выращивание овощей и низкорослых культур.

• Маленький плуг.
• Картофелекопатель и картофелесажалка.
• Консилеры.
• Газонокосилка.
• Трафарет.
• Распылители.
• Трейлер.

Конверсия К-20ВЛ оснащена специальным оборудованием для работы на лесозаготовках.

• Бульдозер ТП-30.
• Специально разработанная опалубка.

Для безопасной работы в лесных условиях кабина этой конверсии оснащена защитным ограждением, а внешние компоненты покрыты дополнительными защитными элементами, предотвращающими повреждения от упавших деревьев, пней и веток.

Технические характеристики лесной модификации не отличаются от базовой версии, за исключением незначительного увеличения размеров и веса.

Кабина

Хорошо спроектированная и эргономичная кабина с большими стеклянными окнами обеспечивает хороший обзор. Сиденье оператора установлено на амортизаторах, которые снижают уровень вибрации. Герметичные швы и подвижные детали обеспечивают круглогодичную эксплуатацию при любых погодных условиях.

Кабина К-20

Устройство

Трактор Мини Кировец изначально был разработан для механизации сельскохозяйственных и вспомогательных работ. Постепенно выдающиеся характеристики машины оценили не только фермеры. Трактор К-20 был популярен в горнодобывающей и дорожно-строительной промышленности, он также привлекал владельцев сельской недвижимости, геологов и военных.

Инновацией в производстве отечественных тракторов стало использование четырех одинаковых колес. Это придает Mini Kirovets дополнительную устойчивость при движении и поворотах на автостраде. Полный привод позволяет использовать машину на пересеченной местности и неустойчивом грунте. Глубокий протектор обеспечивает хорошее сцепление и предотвращает скольжение.

Особого внимания заслуживает коробка передач. Он имеет 18 скоростей вперед и 8 назад. Дифференциал повышенного трения и мультипликатор крутящего момента обеспечивают широкие возможности управления автомобилем. Оператор может выбрать оптимальную скорость точно для выполнения конкретной работы.

Небольшой размер трактора обеспечивает хорошую маневренность.

Он может работать в ограниченном пространстве на городских улицах, на небольших фермах, в коттеджах или во дворах частных домов.

При необходимости «Кировец» может выполнять различные задачи в крытых зданиях и ангарах.

Кабина трактора имеет панорамное стекло, обеспечивающее хороший обзор. Проектировщики учли герметизацию и звукоизоляцию. Кабина трактора может отапливаться для работы в зимний период. Сиденье оператора оснащено пружинами и несколькими видами регулировки. Для работы в условиях плохой видимости были установлены фары, обеспечивающие видимость до 20 метров спереди и сзади.

Спереди и сзади рамы Kirovac установлены кронштейны для крепления любого прицепа. Эти кронштейны можно использовать для установки любого навесного оборудования, расширяющего функциональность трактора. Его можно использовать для полевых работ, расчистки снега, выравнивания земли и перемещения сыпучих материалов.

Достоинства и недостатки

Эта модель обладает следующими преимуществами: компактность, мобильность, проходимость и широкий спектр применения. Несмотря на отсутствие сервисной поддержки, трактор покупают и продают, потому что его легко обслуживать и ремонтировать. Шины доступны для размеров колес Mini Kirotz и могут быть легко заменены. Трактор не требует высококачественного топлива и подходит для работы во всех климатических зонах.

Недостатком была относительно низкая мощность двигателя, что стало основной причиной поражения иностранных конкурентов на рынке. Сегодня этот автомобиль устарел. Малое количество экземпляров, выпущенных с конвейера, привело к тому, что с каждым годом оригинальных запасных частей становится все меньше и меньше, и техническое обслуживание становится все сложнее.