Трактор Т-4 Алтаец

Трактор Т-4, относящийся к классу 4,0 тонн, выпускается Алтайским тракторным заводом с 1964 года. Гусеничный трактор может использоваться как трактор или бульдозер для строительных и мелиоративных работ, а также как сельскохозяйственная техника. на базе ТТ-4 был создан трелевочный трактор ТТ-4, который широко использовался в лесном хозяйстве. в 1970 году началось производство модернизированной версии Т-4А. эта модель находилась в производстве до 1998 года.

История создания

Трактор Т-4 был разработкой АТЗ — Алтайского тракторного завода. Эта модель выпускалась с 1964 по 1970 год и завоевала большую популярность среди фермеров. Модель имеет как преимущества, так и недостатки, но они компенсируются широким спектром ее функциональных характеристик и сфер применения.

В настоящее время тракторы Т-4 можно купить только в подержанном состоянии, а новые модели уже давно не сходят с конвейера. В Украине Т-4 стоит от 35 000 до 50 000 гривен в зависимости от состояния. В России «Алтай» можно купить за 150-250 000 рублей. По конструкции Т-4 несколько похож на белорусский трелевочный трактор «Онежец», но функции у этих двух машин разные.

Назначение

В настоящее время, как и раньше, гусеничный трактор «Алтез» используется в основном в качестве бульдозера, и его основными областями работы являются вспашка, уборка урожая, бульдозерные работы, посадочные работы, работы на плантациях. Т-4А в работе

Благодаря своему весу и высокой мощности бульдозер может работать даже на замерзшей земле. Не только вес позволяет T-4A делать все это, но и широкий спектр навесного оборудования. Трактор также может агрегатироваться с полунавесными орудиями.

Технические характеристики

Многоцелевой гусеничный трактор Т-4 имеет идеальные размеры для своего тягового класса: 4650 x 1950 x 2840 мм. Длина шасси Т-4 составляет 252 см. Высота над землей составляет 371 мм.

Двигатель

В настоящее время на рынке в основном представлены переоборудованные гусеничные тракторы T-4 A. Они имеют двигатель мощностью 130 л.с. Он работает на дизельном топливе. По сравнению с бензиновым аналогом он потребляет значительно меньше топлива. Средний расход дизельного топлива во время работы составляет 250 г/кВтч.

Двигатель А-01М на тракторе Т-4А

Топливный бак имеет емкость 320 литров. Благодаря этому трактор Т-4 может работать в автономном режиме в течение длительного времени (около 2 смен). Двигатель запускается из кабины оператора с помощью электрического стартера. Если по какой-то причине аккумулятор не дает искру, двигатель можно запустить с помощью ручного троса.

Топливо

Трактор «Алтаец» потребляет 24 литра дизельного топлива на 1 час работы. Для обеспечения работы в течение 1-3 смен имеется топливный бак емкостью 320 литров.

Коробка передач

Крутящий момент передается от маховика двигателя к коробке передач и от коробки передач к трансмиссии. Трансмиссия — механическая коробка передач с 8 скоростями вперед и 4 назад. Изменение направления происходит за счет отключения бортового фрикциона.

Схема трансмиссии Т-4

Максимальная скорость составляет 9,32 км/ч. Это связано с большим весом машины, гусеничным приводом и полужесткой подвеской. Колесная машина обеспечивает более высокую скорость транспортировки и работы.

Ходовая и трансмиссия

Гусеничный агрегат предлагает владельцам тракторов Т-4 множество возможностей применения.

Трактор Т-4 может передвигаться по мокрому грунту, перепадам высот, склонам и снегу. Фактически, там, где есть земля, эта машина может проехать.

Рама трактора Т-4А представляет собой конструкцию с жесткой несущей рамой. Шасси включает амортизаторы и две гусеничные тележки.

Гидравлическая система

Гусеничные тракторы T-4 имеют много преимуществ по сравнению с колесными моделями. Они могут легко использоваться как бульдозеры или экскаваторы. Алтай имеет раздельную гидравлическую систему, которая позволяет оператору управлять передним и задним навесным оборудованием отдельно. Сцепка обеспечивает возможность соединения двух или трех точек навески: культиватора, плуга, культиватора, бороны, формовщика, траншеекопателя, сажалки, косилки и стогометателя.

Раздельные гидравлические системы

Управление передней навеской (бульдозер или экскаватор) осуществляется непосредственно из кабины оператора. T-4 часто используется в качестве машины с бортовым поворотом, поскольку обладает значительной мощностью и внедорожными возможностями. Эту процедуру можно выполнить двумя способами: погрузить бревна на специальный прицеп или привязать их непосредственно к трактору.

Устройство

Трактор T 4 имеет раму, состоящую из двух продольных элементов, сваренных вместе. Продольные элементы соединяются с помощью балок. Двигатель, система охлаждения и система смазки установлены в передней части полужесткой рамы.

Гусеничная тележка установлена жестко, без зазоров и просветов. Ведущая шестерня находится в заднем отсеке. Такая конструкция облегчает использование бульдозерного отвала и позволяет T4a работать как тракторный агрегат.

Установлена 12-ступенчатая механическая коробка передач. Передачи распределены следующим образом: 8 скоростей вперед, 4 скорости назад. Конические шестерни встроены для переключения скоростей и передач. Торможение агрегата осуществляется с помощью ленточного тормозного механизма.

Габаритные размеры и вес

• Масса трактора Т-4 составляет 7 750 кг. Тяговое усилие составляет 4000 кг/с.
• Модифицированные веса. T-4A (8145 кг), T-4AP (9000 кг).
• Габаритные размеры Т-4: 4684 x 1952 x 2545 мм.
• Дорожный просвет составляет 34 см.
• Длина продольного основания — 2552 мм.

Кабина

Кабина трактора Алтай Т-4 рассчитана на 2 человека. Температура внутри регулировалась кондиционером для обогрева или вентилятором для подачи холодного воздуха. Самые ранние модели не были оснащены тепло- и звукоизоляцией. Начиная с 1970 года, эта функция была добавлена к тракторам. Благодаря использованию специальных пружин удалось снизить вибрации.

Навесное оборудование

Передние навесные орудия, навешиваемые на трактор, крепятся к боковым частям рамы на внешней раме. Буксируемое навесное оборудование подключается к трехточечной системе сцепки. Работа навесного оборудования управляется отдельной гидравлической системой.

К орудиям могут быть прикреплены следующие орудия

•  Различные типы плугов.
•  Плуги на пять соток.
•  Устройства для культивации.
•  Мучительные механизмы.
•  Реверсивная опалубка.
•  Однозубый рыхлитель.
•  Сеятель.
•  Харвестер.
•  Газонокосилка.

Модификации

На самом деле, была только одна действительно серьезная модификация Т-4А — Т-4АП. Другие модели строились на той же основе, но с незначительными отличиями от оригинала. Основное назначение Т-4АП — строительные и мелиоративные работы.

Существует две версии этой модификации.

• Т-4АП-С1 — оснащен гидравлической системой для работы с бульдозерами, особый тип грунтозацепов-коллекторов.
• T-4AP-C2 — с гидравлической системой для выполнения различных работ со скребками.

Трактор T-4AP

Помимо вышеперечисленных модификаций, существуют модификации на базе тракторов T-4AP.

• DP-24.
• DZ-101.

DP-24 оснащен специальным бульдозерным отвалом. Его основное предназначение заключалось в использовании на строительных площадках для выполнения различных задач. Обычно DP-24 использовался для валки леса и других целей.

Трактор DP-24

Трактор DZ-101

Трактор DZ-101 также отличается от базовой версии отвала. Он имеет улучшенную гидравлическую систему и большую мощность. В кабине есть два дополнительных фонаря. Он, как и DP-24, используется для строительства, расчистки и вырубки земель, а также для сбора урожая. Существуют модификации, которые отличаются дополнительным креплением и наличием другого оборудования.

Техническое обслуживание

В настоящее время гусеничный трактор Т-4 используется в основном в предпосевной и послеуборочной сезонной работе. Поэтому каждый владелец этого оборудования должен знать, как правильно начать работу после остановки.

Запустите трактор после заполнения бака.

• Добавьте масло и дизельное топливо.
• Установите батарею на место.
• Убедитесь в исправности двигателя, тормозной и рулевой систем.
• Проверьте, нет ли утечек масла или дизельного топлива.

По окончании работы очистите машину от грязи и пыли. При работе в холодную погоду воду из системы необходимо сливать после каждой работы.

Чтобы защитить территорию Алтая, выполните следующие действия.

• Слейте из системы топливо, дизельное топливо, масло и другие жидкости.
• Переключите трансмиссию в нейтральное положение.
• Извлеките аккумулятор.
• Подложите под дорожку подкладку, чтобы предотвратить ее разрушение.

Достоинства и недостатки

Владелец машины отмечает положительные стороны работы Т-4.

• Незамысловатый двигатель.
• Низкий расход топлива (6-8 л/га при культивации).
• Возможность использования DT-75 или T-150 с дополнительным монтажным оборудованием.

В то же время есть некоторые претензии к дизайну.

• Систему охлаждения необходимо часто проверять, так как перегрев блока может привести к повреждению перемычек возле форсунок.
• Воздушный фильтр требует частого обслуживания и промывки.
• В реверсивной коробке передач используются подшипники, которые трудно обслуживать.
• Шасси может засориться грязью.
• Сложность восстановления двигателя.
• Жесткая подвеска.
• Низкая скорость (до 9 км/ч).

Основные неисправности и способы их ремонта

Автомобили Altech не отличаются высоким качеством сборки и поэтому часто требуют мелкого ремонта.

Если переключение передач затруднено.

• Смажьте имеющиеся узлы водостойкой смазкой.
• Залейте масло в коробку передач.
• Отрегулируйте положение сцепления.

Если гидравлический насос не работает.

• Отсутствие масла.
• Неисправность в системе управления смазкой.
• Проблемы с гидравлической системой.

Цена

Подержанные машины, выпущенные в 90-х годах, стоят 250-400 000 рублей. Некоторые машины были капитально отремонтированы, заменены основные компоненты силового агрегата и трансмиссии, установлено дополнительное оборудование. Тракторы могут стоить до 800 000 — 850 000 рублей.

Обзор

Отзывы