Трактор Кировец К-424

Кирюша К-424 — это высокопроизводительный трактор, очень компактный, маневренный и динамичный. Машина занимает перспективную нишу на рынке сельскохозяйственной техники и призвана повторить успех легендарного трактора Т-150, выпускавшегося в советское время. Поэтому рассматриваемая модель, несмотря на свои компактные размеры, может быть использована для крупномасштабного лесного и сельского хозяйства. Технология популярна среди крупных землевладельцев и сельхозпроизводителей. Кирюша К-424 пользуется большим спросом у государственных заказчиков и частных коммерческих структур. Это очень доступный и функциональный трактор с хорошей ремонтопригодностью, доступными запчастями и простым обслуживанием. K-424 «Кирюша» также становится очень популярным в поисково-спасательных операциях. Этот автомобиль незаменим при погрузке и разгрузке. В сельском хозяйстве «Кирюша» эффективно справился с пуском и вспашкой, боронованием, окучиванием, расчисткой целины и активно участвовал в посеве зерновых и овощных культур. Кроме того, машина успешно прошла заводские испытания для монтажных, строительных и дорожных работ.

Технические характеристики

• Разработчик — Кировский тракторный завод
• Конструкция — Рама, шарнирная
• Размер колеи — 2255 мм
• Дорожный просвет — 550 мм
• Тип двигателя — шестицилиндровый, четырехтактный, с турбонаддувом и прямым впрыском топлива
• Мощность двигателя — 240 л.с.
• Коробка передач — автоматическая
• Тип управления — электрогидравлический
• Коробка передач — механическая с передачами вперед и 3 назад
• Ведущий мост — дифференциал с ограниченным скольжением и унифицированный планетарный редуктор
• Подвеска моста — пружинная с телескопической гидравликой
• Тормоза — пневмогидравлическая система с дисковыми толкателями
• Пневматическая система EEW — имеется в наличии.

С точки зрения количества

• Длина — 6,971 м; ширина — 2,540 м; высота — 3,384 м.
• База — 3,1 м. Дорожка — 1.930 м.
• Дорожный просвет — 500 мм.
• Строительная масса «К-424» — 9,3 т.
• Эксплуатационная масса с балластом — 10,6 т; с передней навеской — 10,9 т.
• Процентное распределение рабочего веса по осям — 55% нагрузки на переднюю ось; 45% на заднюю ось.
• Радиус поворота — 6,2 м.
• Размер шин — 23.1 R26.
• Класс тяги в соответствии с ГОСТ-27021 — класс IV. Номинальное тяговое усилие — 40 кН (+0,3).

Двигатель

Современный, экономичный и тихий дизельный двигатель «ЯМЗ-53625» является неоспоримым преимуществом нового трактора. Это рядный шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха, с электронным впрыском (топливная система «CommonRail») и соответствует экологическим стандартам Stage IIIa. Двигатель сертифицирован на соответствие требованиям специального технического регламента Таможенного союза 031/2012 «Безопасность сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним»: Правила ООН 24-03, Правила ООН 96-02.

• Рабочий объем двигателя — 6,65 л.
• Номинальная мощность — 176,5 кВт, или 240 л.с.
• Рабочая мощность — не менее 158 кВт, или 215 л.с.
• Максимальный крутящий момент — 900 Нм, или 92 кг/мин, при 1300 — 1600 об/мин.
• Удельный расход топлива при номинальной мощности 197 л.с. или менее. (145 кВт) — 197 г/кВтч, или 145 г/ч; а при номинальной мощности не более 168 л.с. — 229 г/кВтч, или 168 г/ч.
• Объем топливного бака (двойной) — 500 л.

Трансмиссия

Кировец К-424″ оснащен полноприводной трансмиссией и шестиступенчатой автоматической коробкой передач с блокировкой гидротрансформатора. Ведущий мост оснащен блокируемым дифференциалом. Трансмиссия имеет шесть передач переднего хода и три передачи заднего хода. Переключение передач на K-424 осуществляется электрогидравлически и не прерывает поток мощности ни в автоматическом, ни в ручном режиме. В рабочем режиме переключение происходит с первой на четвертую передачу, а в транспортном режиме — с первой на шестую.

Чтобы избежать перегрузки двигателя при работе коробки передач в ручном режиме, система управления предлагает автоматическое переключение на пониженную передачу при снижении частоты вращения коленчатого вала до 1300 об/мин. Скорость движения трактора: вперед — самая медленная — 5,8 км/ч; максимальная работа — 14 км/ч. Максимальная транспортная скорость стандартного прицепа при полной загрузке составляет 40 км/ч. Силовой выходной вал является независимым и двухскоростным.

Ведущие мосты

С двумя ведущими мостами трактор «Кировец К-424» имеет колесную формулу 4х4. Ведущий мост оснащен блокировкой дифференциала. Главная передача состоит из ведущей и ведомой конических шестерен с круговым зубом и самоблокирующегося дифференциала. Дифференциал с ведомой шестерней в сборе установлен на коническом подшипнике в главной коробке передач. Ось включает унифицированную планетарную колесную редукцию, состоящую из ведущей солнечной шестерни, неподвижной внешней вращающейся шестерни, водила и трех сателлитов.

Задний мост жестко прикреплен к раме трактора. Передняя ось установлена на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Кировец К-424 оснащен дисковыми тормозами с газогидравлическим приводом.

Гидравлическая система и навесное оборудование

Кировец К-424″ имеет встроенную гидравлическую систему рабочего оборудования и систему рулевого управления с гидравлическим масляным баком. Работу гидравлической системы обеспечивает тандемная насосная станция: аксиально-поршневой насос Bosch объемом 100 мл и шестеренчатый насос для рулевого управления объемом 40 мл. Максимальная производительность насосной станции составляет 210 литров в минуту.

Гидрораспределитель представляет собой пятисекционный клапан с электронным управлением, установленный на полураме. Расход через один направленный клапан составляет 95 литров в минуту, а через двойной направленный клапан — 185 литров в минуту. Предусмотрены четыре независимые гидравлические линии и свободный дренаж.

Задняя навеска с регулировкой положения и усилия входит в базовую комплектацию трактора Кировец К-424. Максимальная грузоподъемность задней навески составляет 6 000 кг. Третья категория задней навески с силовым и позиционным управлением может быть дополнительно оснащена регулируемым по высоте многоголовочным подъемником с задней бабкой; и маятниковым прицепом.

Максимальная вертикальная нагрузка на маятниковую стяжку составляет 1700 кг. В качестве опции «Кировец К-424» может поставляться с передним трехточечным сцепным устройством грузоподъемностью 4 500 кг.

Мощная гидравлическая система трактора «Кировец К-424» и задняя навеска типа III обеспечивают быструю и надежную установку дисковых борон 3-6 м, средних лап 15-21 м, предпосевных культиваторов, посевных комплексов и других классических и современных сельскохозяйственных орудий.

Кабина

Специалисты ОАО «Кировский завод» особо подчеркивают, что эргономика кабины трактора «Киров К-424», его вибро- и шумоизоляция, система климат-контроля разработаны не по тракторным, а по автомобильным стандартам. Обеспечить комфортное, просторное и достаточно тихое рабочее место оператора на «К-424» довольно просто.

Кировец К-424 «Премиум

Небольшая кабина «Кировец» оснащена защитной клеткой. Он цельнометаллический, двухместный и компактный, с панорамным стеклом и теплопоглощающей тонировкой. Кабина оснащена современной системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. С левой стороны трактора расположена входная дверь. Подвеска кабины трактора Кировец К-424 соединена с подрессоренным передним мостом, на резинометаллических амортизаторах АКСС.

Управление тягой простое и практичное, оно осуществляется с помощью джойстика; рулевое управление дополняется и усиливается гидравлическим приводом. Спинка сиденья настраивается.

Устройства и эксплуатация

1. Кировец К-424 оснащен компактным и экономичным дизельным двигателем российского производства ЯМЗ-5362. Этот двигатель демонстрирует все преимущества трактора «Кировец» К-424. Двигатель имеет шесть цилиндров и производит более 200 л.с. Силовая установка оснащена различными вспомогательными системами, в том числе электронной системой впрыска топлива Common Rail, которая повышает эффективность использования топлива и снижает уровень выбросов, что позволяет соответствовать экологическому стандарту III ступени. Кроме того, установка успешно прошла сертификацию в Таможенном союзе. Учитывая это, неудивительно, что он пользуется большим спросом, по крайней мере, в пяти постсоветских странах — России, Беларуси, Казахстане, Армении и Кыргызстане. По официальным данным, силовой агрегат рабочим объемом 6,6 литра выдает 240 л.с. или 175 кВт. В этом случае показатель рабочей мощности составляет 215 л.с. Также можно добавить почти 950 Н/м крутящего момента, который достигается уже при 1300-1600 об/мин. Примечательно, что при включении турбонагнетателя мощность двигателя увеличивается до 168 л.с. Для увеличения дальности хода двигатель оснащен топливным баком объемом 500 литров.
2. Кировец К-424 имеет автоматическую коробку передач с шестью передачами вперед и тремя назад. Такое количество скоростей обеспечивает плавный ход при переключении передач. Кроме того, 9-ступенчатая коробка передач работает практически бесшумно и не нарушает поток мощности. Обратите внимание, что переключение передач вверх и вниз осуществляется автоматически или вручную. Трансмиссия имеет два режима работы — рабочий и транспортный. В первом случае трансмиссия переключается непосредственно с первой на четвертую передачу, во втором — с первой на шестую. Алгоритм работает в автоматическом режиме. Ручной режим предназначен для того, чтобы не перегружать двигатель. Если частота вращения коленчатого вала упадет до 1 300 об/мин, коробка передач автоматически переключится на пониженную передачу. Плавное и четкое переключение передач обеспечивает максимальную скорость 40 км/ч в сочетании с полуприцепом. Коробка передач усилена карданным валом с двумя режимами работы — от 500 до 100 об/мин.
3. Трактор К-424 «Кирюша» — это полноприводный автомобиль с классической формулой 4х4. Кроме того, и передний, и задний ведущие мосты оснащены блокировками межосевых дифференциалов. Особенностью главной ведущей оси являются ведущая и ведомая конические шестерни с блокировкой дифференциала на зубьях. Сам дифференциал встроен в главную коробку передач и установлен на конических подшипниках. Кроме того, ведущая ось усилена колесными планетарными редукторами, которые в свою очередь состоят из шестерни, водила и трех сателлитов. Для прочности задний мост закреплен на раме трактора, а передний мост удерживается полуэллиптическими рессорами с гидравлическими амортизаторами. Трактор оснащен мощными гидравлическими тормозами для сокращения тормозного пути.
4. Кировец К-424 Кирюша оснащен гидравлической системой с приводом от аксиально-поршневого насоса Bosch. Производительность (расход) гидравлического насоса составляет 210 литров в минуту. Вышеупомянутый карданный вал в сочетании с этой гидравлической системой обеспечивает высокую грузоподъемность основного блока. Кроме того, имеется пятиступенчатый гидравлический коллектор, который может перекачивать 95 литров в минуту в одной секции и 185 литров в минуту в двух секциях. В конструкции предусмотрен свободный слив жидкости и четыре отдельные гидравлические линии. Благодаря этим вспомогательным компонентам грузоподъемность задней навески составляет 6 тонн, что соответствует трактору категории 3. В качестве опции предлагается многократный подъемник с регулируемой высотой. Подъемник может быть оснащен кронштейном и маятниковым сцепным устройством в передней части трактора. По сути, это вспомогательное навесное оборудование грузоподъемностью 4,5 тонны. Одновременно могут работать два орудия, что почти удваивает грузоподъемность.
5. Сиденье водителя можно регулировать с помощью различных функций — как на сиденье водителя, так и на рулевой колонке. Эргономичное расположение приборов, рычагов и переключателей, а также звуковая и акустическая изоляция внутри соответствуют современным стандартам для тракторов и автомобилей. Мощная система кондиционирования воздуха с обогревом и вентиляцией обеспечивает комфортные условия в доме. В целом, можно без сомнения сказать, что разработчикам удалось достичь нужного уровня комфорта, пространства и тишины в салоне. Сама кабина полностью металлическая с интегрированным защитным каркасом и большими участками стекла, которые выглядят как панорамные люки на крыше. Это обеспечивает хороший уровень видимости. Одностворчатая дверь с левой стороны обеспечивает доступ в кабину. Удобная мини-лестница облегчает доступ в каюту. Инструменты, отвечающие за управление краном, имеют высокий уровень эргономичности. Вы можете управлять ими с помощью компактного джойстика.
6. Кировец К-424 «Кирюша», как и все другие представители Кировского автозавода, отличается высоким уровнем ремонтопригодности. Он очень надежен и прост в обслуживании. Его можно отремонтировать в гараже и на месте с помощью специальных инструментов. Благодаря этому машина лучше приспособлена к российским условиям, чем ее более дорогие зарубежные конкуренты.

Отзывы

• Валерий, Москва.

Очень крутой трактор, как и все оборудование на Кировском автозаводе. Машина находится в эксплуатации с сентября 2017 года. Современный дизайн, очень компактные размеры, большие колеса и мощный двигатель делают «Кирюшу» приспособленным к самому серьезному бездорожью и любым сельскохозяйственным задачам. У меня была возможность управлять предыдущими тракторами, поэтому сравнение возможно. Кирюша намного лучше — и по управляемости, и по обзорности, и по проходимости. Техника эффективно справляется с обработкой почвы, будь то вспашка или боронование, погрузка или буксировка тяжелых прицепов, а также уборка снега. Для небольшого трактора грузоподъемность в 6 тонн — это хороший результат. За два месяца не было никаких повреждений, и нам приходилось только своевременно заменять расходные материалы, доливать топливо, фильтры, масло и т.д. Пока что мы довольны машиной. Мой «Кирюша» не уступает своим импортным моделям.

• Иван, Аурел.

Кировец К-424 — хороший выбор для нашей фермы. Он прекрасно приспособлен к сложным условиям. 240 л.с. достаточно для многочасовой работы. Нет перегрева или перегрузки, все орудия работают плавно и эффективно. Машина способна поднимать грузы весом до 6 тонн, уверенно преодолевая глубокие канавы и препятствия. Двигатель слишком шумный, но у него отличная тяга и мощность. Трактором легко управлять, так как все приборы расположены там, где они необходимы.