Мусоровозы КамАЗ

КАМАЗ — российская марка грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности. Первый автомобиль марки сошел с конвейера в 1976 году в цвете Nabuccino. Ассортимент автомобилей настолько обширен, что их описание может занять несколько гигабайт памяти компьютера. Они производились для военных, для сельского хозяйства, как грузовики для дальних перевозок и как шасси. Именно этот тип автомобиля КамАЗ определяет практически неограниченный спектр его применения. Один из них — мусоровозы на шасси КамАЗ, которые обеспечивают нормальную жизнь в наших городах.

КамАЗ в качестве основы для мусоровоза

Мусоровоз с шасси КАМАЗ 4308 является своеобразным автомобилем, поскольку в отличие от других отечественных марок, эти машины получили наибольшую популярность благодаря своим потребительским качествам. Сегодня КАМАЗ 5320 используется в качестве основы для специальных автомобилей. Основными преимуществами использования КАМАЗа в качестве платформы для мусоровозов являются.

• Надежность и простота.
• Различные режимы работы.
• Возможность установки любого оборудования.
• Экономия топлива.
• Высокая производительность.

Грузовики КАМАЗ имеют больший потенциал использования, чем другие отечественные марки. Кроме того, легче найти необходимые запасные части и расходные материалы, стоимость которых достаточно низкая. Помимо приемлемого качества потребления, эти автомобили обладают хорошей ремонтопригодностью и могут обслуживаться практически в любом сервисном центре, специализирующемся на ремонте грузовых автомобилей.

Обзор модельного ряда

Ниже приведены технические характеристики основных моделей мусоровозов КАМАЗ с боковой и задней загрузкой, выпускаемых ОАО «Ряжский авторемонтный завод».

С боковой загрузкой

Технические характеристики мусоровозов КамАЗ с боковой загрузкой.

С задней загрузкой

Мусоровоз на базе КамАЗа, задняя загрузка.

Особенности использования КамАЗ КО-440 7

Отечественный мусоровоз КАМАЗ КО-440 7 может использоваться в различных климатических условиях, не зависящих от температуры и погоды. Диапазон рабочих температур колеблется от -50 до +60 градусов Цельсия, и грузовик может быть оснащен соответствующими устройствами: нагнетателем и системой кондиционирования воздуха летом, дополнительным внутренним отопителем зимой, подогревателем топлива стартера, топливным насосом для увеличения мощности и т.д.

КАМАЗ КО-440 7 используется в качестве мусоровоза, как в городских условиях, так и за городом.

В разных версиях грузовик оснащается разными типами шин — с гладким протектором и с рисунком «елочка» для бездорожья.

Преимущество шасси КамАЗ 4308

Причина установки мусоровоза с необходимым оборудованием на шасси КамАЗ 4308 заключается в том, что конструкция рамы (укороченной на одну ось в этой версии) обеспечивает автомобилю хорошую мощность для маневренности в городских условиях. Кроме того, мусоровоз КамАЗ на шасси 4308 потребляет гораздо меньше топлива, чем полноразмерная версия. Экономия достигается за счет снижения общего веса автомобиля и изменения передаточного числа механизмов. Кроме того, преимуществом использования этой рамы является то, что машину можно перемещать по дорогам между микрорайонами и в жилых районах благодаря ее меньшему весу, что значительно повышает производительность этой технологии.

Особенности мусоровоза с боковой загрузкой

Мусоровоз КАМАЗ, который стоит совсем недорого по сравнению с зарубежными аналогами, имеет механизм боковой загрузки мусора, управляемый двумя гидроцилиндрами. Такое расположение рабочего механизма обусловлено небольшой и короткой базой и несколько низкой грузоподъемностью погрузчика, поэтому он не предназначен для установки переднего бункера. Помимо конструктивных особенностей, расположенные сбоку «ноги» облегчают выполнение поставленной задачи, не мешая проезду других участников дорожного движения.

Технические характеристики

Мусоровозы КАМАЗ оснащены теми же техническими характеристиками, что и другие высокопроизводительные специальные автомобили, как и все автомобили КАМАЗ.

Мусоровоз на базе КАМАЗ 4308 имеет следующие характеристики

1. Силовой агрегат — КАМАЗ, дизель, V8, распределенный впрыск, объем 11 литров, мощность 134 кВт.
2. Трансмиссия — Механическая коробка передач, 5-ступенчатая с синхронизатором и мощностью.
3. Тип подвески — передняя балка, рессоры, задняя подвеска — мост с двойными рессорами
4. Грузоподъемность манипуляторов — 500 кг.
5. Вместимость мусоросборника — 11 куб. м.
6. Вес специального оборудования — 2300 кг.
7. Полная масса автомобиля — 11 500 кг.
8. Уплотнение мусора — от 1 до 4.
9. Габаритные размеры — 6700 мм x 2500 мм x 3400 мм.
10. Дополнительное оборудование — дополнительный бак для воды на 200 литров, техническое освещение, внутреннее отопление.

Каждый автомобиль может быть оснащен отдельными видами оборудования с различной мощностью. Наиболее популярным является «коготь» со специальными захватами, предназначенный для подъема стандартных контейнеров в количестве 1 штуки за маневр. Дополнительное оборудование может быть дополнено различными техническими устройствами, например, ярким светом, который включается при работе когтеточки в ночное время.

Устройство мусоровозного спецтранспорта с задней загрузкой

Мусоровозы с задней загрузкой используются для сбора и транспортировки твердых отходов в различных типах пластиковых и металлических контейнеров вместимостью до 1,1 кубического метра. Предшественниками именно этого автомобиля были самосвал на базе «ГАЗ-93» и мусоровоз «ЗИС-150», который загружал отходы с помощью скребкового транспортера с механическим приводом. Однако грузовики требовали еженедельных проверок из-за быстрого износа цепей и приводных валов, что создавало массу неудобств при использовании спецтехники.

Первыми моделями с гидравлическим приводом были мусоровозы «MS-94» и «93M» грузоподъемностью 3,7 тонны и «53M» грузоподъемностью 4,36 тонны. Современные специальные автомобили являются их усовершенствованными версиями, с той лишь разницей, что в бункеры старых моделей мусор загружается вручную, а не механизированным способом. Конструкция мусоросборника состоит из.

• Кузов с открывающейся задней дверью.
• Пластина для доставки.
• Нажимной диск.
• Захват и опрокидывающий механизм для мусорного бака.
• Пластина эжектора.
• Загрузочный ковш.
• Гидравлическая и электрическая система.

Корпус заднего погрузчика имеет коробчатую форму и соединяется с задней дверью при помощи шарнира. В нижней части корпуса находится приемный барабан, который является основой механизма прессования — подающей и вращающейся прессующей пластины, приводимой в движение гидравлическими цилиндрами. Твердые бытовые отходы загружаются самосвалом и выгружаются эжекторной плитой.

Основным преимуществом этого специального автомобиля является высокая степень уплотнения отходов — от 5 до 7 — достигаемая специальным механизмом, который работает в ручном, автоматическом и полуавтоматическом режимах. Этот параметр делает мусоровоз с задней загрузкой более эффективным, чем машины для сбора мусора с боковой загрузкой.

Это специальное оборудование продается «Евразийской инженерной группой». Мы предлагаем мусоровозы с задней разгрузкой производства MTM Ing. вместимостью от 6 до 22 куб. м на шасси КамАЗ, Gazon NEXT, FUSO и ISUZU.  Маневренность и компактность этих автомобилей делают их идеальными для обслуживания небольших территорий на узких улицах или во дворах. Поставляемое оборудование продается с гарантией, и клиенты могут обратиться за сервисным и гарантийным обслуживанием и приобрести запчасти для всех систем автомобиля. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашим менеджером по горячей линии или оставьте заявку на обратный звонок.