При строительстве дорог и других работах иногда требуется специальное оборудование для выполнения особых, тяжелых задач. В таких случаях Tatra UDS 114 и подобные машины используются вместо обычных строительных экскаваторов.
Назначение
Это особая машина. Автокран и бульдозер в одном лице. Хорошее решение — экскаваторная установка устанавливается на автомобильную базу, в данном случае Tatra. эти экскаваторы были построены в Словакии более 20 лет назад. В результате получилась мобильная, мощная специальная машина. экскаватор-фреза Tatra может ремонтировать дамбы высотой до 15 метров. Поскольку машина установлена на станке, она добирается до места работы на собственных колесах на высокой скорости. Он может работать на крутых склонах. Там, где другие машины не справились бы. Экскаватор UDS 114 мощнее обычных строительных экскаваторов. Платформа со стрелой или ковшом (сменное оборудование) может быть установлена на другие машины, не только на Tatra — на Камаз, Маз, Урал.
Он используется в дорожном строительстве, при подготовке к строительству дорог. Он выравнивает почву перед укладкой гравия. Он используется для улучшения рельефа местности перед строительством мостов. Он выполняет свою работу с высокой точностью. Там, где необходимо глубоко копать землю с уже проложенными коммуникациями. Этот экскаватор был использован для того, чтобы не задеть трубы. Он способен рыть глубокие ямы и траншеи под углом 90%. Хорошо зарекомендовавший себя на Крайнем Севере, он может работать в условиях вечной мерзлоты.
Технические характеристики Tatra UDS 114 диктуют возможность использования машины не только в строительном секторе. Он используется в нефтегазовой промышленности, геологоразведке и других местах, где необходимо проводить операции в труднодоступных местах. Его также можно использовать в качестве крана и штабелера. Его аналогами являются белорусские экскаваторы «АНТЕЙ» и «СВЯТОВИТ».
Общие технические характеристики
Полноприводный экскаватор Tatra UDS 114 имеет массу 22 тонны 300 кг. Он имеет следующие параметры.
- Глубина раскопок до 6 м 60 см.
- Копание склонов высотой до 7 м 70 см.
- Может обрабатывать почву вокруг себя до 10 м в диаметре.
- Усилие копания составляет 85 кН.
- Имеет две ведущие оси и сдвоенные задние колеса.
- Может производить до 108 кубических метров почвы в час.
- Два топливных бака вмещают 400 кг мазута.
При работе в качестве крана на максимальном вылете стрела имеет предельный вес подъема 2 600 кг. При минимальном вылете он может поднимать до 7 тонн.
Навесное оборудование экскаватора имеет широкий спектр функций, поэтому оно разнообразно. К ним относятся различные ножи, ковши (зубчатые или беззубые), клещи, грейферы, асфальтовые скребки, коромысла различного сечения, гидравлические молоты и газонокосилки. Расход дизельного топлива при работе башенных машин (кранов, экскаваторов и т.д.) составляет 10 литров в час.
Характеристики двигателя
На платформе экскаватора установлен двигатель John Deere 4045 HF 275 со следующими параметрами.
- 4 цилиндра.
- Емкость топливного бака составляет 4,5 литра.
- Он вращается со скоростью 2000 об/мин.
- Его напряжение составляет 24 В.
Дизельный двигатель платформы работает независимо от машины, на которой он установлен.
Рабочие характеристики
Технические характеристики грузовика Tatra UDS-114 по-прежнему позволяют ему выполнять многие сложные землеройные работы с хорошими показателями по эксплуатации в различных климатических условиях.
Технические особенности TATRA UDS 114.
- Силовая установка — дизельный двигатель, 12,7 л, 320 л.с.
- Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая (в зависимости от комплектации).
- Тип шасси — 2 ведущие оси, сдвоенные задние колеса.
- Усилие копания — 85 кН.
- Глубина котлована — 6,6 м.
- Высота котлована — 7,7 м.
- Радиус копания — 10 м.
- Производительность — 108 м³/ч.
- Объем ковша — 0,63 м³.
- Общий вес — 22 310 кг.
- Объем топливного бака — 400 литров (1+1).
При использовании в качестве крана минимальная грузоподъемность на вылете составляет 7 000 кг, а максимальная не превышает 2 600 кг.
Устройство экскаватора
Платформа экскаватора может быть установлена на любой автомобиль большой грузоподъемности. Первоначально он был установлен на автомобиле Tatra в Словакии. Платформа может поворачиваться на 360 градусов вместе с соединительным оборудованием. Это делает экскаватор популярным среди строителей дорог и других промышленных предприятий. Экскаватор приводится в движение с помощью гидравлического привода и других рабочих органов. Он оснащен гидравлическим масляным баком, вмещающим 150 литров масла.
Кабина просторная, оснащена кондиционером и вентиляцией и удобна в управлении. Машина имеет стрелу, которая приводится в движение двумя мощными гидравлическими насосами, расположенными по обе стороны внизу.
Tatra UDS 114 имеет привод высокой мощности. Первые грузовики имели 3 ведущие оси. Позже грузовики получили 2 оси. Автомобиль оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем с объемом 12,7 литров дизельного топлива. Автомобиль был оснащен гладкими колесами. Задний обогрев отсутствовал, так как изначально грузовик готовился как база для кранов и экскаваторов. В северной версии грузовика предусмотрен дополнительный обогрев дизельного двигателя, кабины автомобиля и кабины водителя.
Отзывы
Машина зарекомендовала себя с самой положительной стороны. Водители много говорят об этом. Машина может двигаться под любым уклоном. Он останавливается. Оператор башни с навесным оборудованием выдвигает подставку. Установите его.
Приступайте к работе. Отсюда и название — планировщик. Составление карты местности. Если что-то идет не так, он исправляет это. Немногие машины имеют такой широкий выбор навесного оборудования. Именно такая многогранная универсальность делает эту машину достойной внимания и мечтой о ее покупке. Когда они получают его, они берегут его как сокровище. Потому что эта одна машина заменяет десятки других.
Говоря прямо, как экскаватор, он вспахивал почву вверх и вниз с одинаковой скоростью и мощностью. 7 метров вниз и 7 метров вверх тоже. Ковши со сменными зубьями позволяют оператору адаптироваться к рельефу местности. В зависимости от того, является ли почва рыхлой или твердой. Машина меняет свое окружение час за часом. Время от времени он меняет свою позицию. Эти экскаваторы не имеют высокой частоты отказов.
Плюсы и минусы
Tatra UDS 114 больше не производится. Вместо него выпускается UDS 214. но запасные части для старых версий все еще доступны в больших количествах. Кроме того, производитель продолжает выпускать запасные части и поставлять новые в страны, где используются эти машины.
Есть и некоторые недостатки. Из-за тяжелых условий работы конструкция таких автомобилей склонна к деформации. Это легко обнаружить, если внимательно посмотреть на машину, когда она стоит на горизонтальной поверхности. В этом случае необходимо усилить раму дополнительными тягами и приварить дополнительные поперечины и уголки. Есть и другой недостаток: он потребляет много топлива — 40 литров на 100 километров. Тем не менее, Tatra 815 UDS 114 имеет значительное преимущество перед другими дизельными двигателями в плане мощности и маневренности.
