Автобусы Toyota мало известны в нашей стране, но они очень популярны в Азии. Настолько, что переднемоторный автобус Coaster (японский продукт, аналогичный нашему Пазику), появившийся в 1963 году, был продан по всему миру в количестве более 550 000 единиц и сменил уже три поколения.
Первое поколение Toyota Coasters появилось в 1963 году
Второе поколение выпускалось с 1981 по 1993 год. На фото — Подставка на дороге в Южной Африке
Третье поколение Coaster появилось в 1993 году. Эти автобусы продавались в нашей стране
Третье поколение Coaster было выпущено в 1993 году и только сейчас, спустя 23 года, его сменило четвертое поколение.
Хотя внешне новый Toyota Coaster очень похож на своего предшественника, на самом деле это совершенно новый автобус.
Хотя новая Toyota Coaster внешне похожа на своего предшественника, на самом деле это совершенно новый автобус.
Салон может вмещать 24, 25 или 29 пассажиров 0 / 0
Несмотря на свой внешний вид, новый Coaster не имеет ничего общего со своим автобусом-предшественником. В основе его кузова лежит «круглая» рама, которая содержит крышу, боковины и секции каркаса. Кузов стал шире на четыре сантиметра, обеспечивая пассажирам удобный эркер. Кроме того, увеличена площадь остекления, поскольку потолок теперь на 6 см выше, что дает внутреннюю высоту почти 1,9 метра. В самом салоне, в зависимости от версии, могут разместиться 24, 25 или 29 человек (есть также детская версия для 39 или 49 маленьких пассажиров). Все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. Пассивная безопасность нового автобуса более чем достаточна: подушки безопасности для водителя и передних пассажиров, специальные усиливающие элементы на раме для сохранения ее в случае опрокидывания. Не забыта и активная безопасность: антипробуксовочная система VSC входит в стандартное оснащение.
Ребра защиты от опрокидывания защищают автобус.
Подушки безопасности защищают водителя и переднего пассажира в случае аварии.
Все пассажирские места в салоне оборудованы трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями 0/0/0.
Что касается технологий, то здесь все более или менее обычно. Все модели автобуса оснащены четырехлитровым дизельным двигателем мощностью 150 л.с. Трансмиссия — пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая. Для лучшей управляемости подвеска оснащена противооткатными брусьями спереди и сзади, а амортизаторы установлены мягче, чтобы избежать ударов пассажиров.
Подставка, предназначенная для детей школьного возраста, с яркими цветами внутри и снаружи
Подставка, предназначенная для детей школьного возраста, отличается яркими цветами внутри и снаружи 0 / 0
Однако самое лучшее в Coaster — это цена. В Японии самая простая 25-местная версия стоит 5 000 940 000 иен. Это эквивалентно более чем 3 миллионам рублей. Интересно, что именно такая цена установлена в России для нового автомобиля «Вектор Next» группы ГАЗ, который фактически является прямым конкурентом Toyota. Однако пока не планируется продажа нового Vector в нашей стране, где его цена будет в полтора раза выше тарифа.
Технические характеристики
Скелет кузова автобуса Toyota Coaster нового поколения образован замкнутыми кольцевыми ребрами жесткости, которые одновременно поддерживают крышу, боковины и пол. Такая структура позволила инженерам сделать корпус автобуса особенно прочным и безопасным. Салон стал еще просторнее: высота салона составляет 1 890 мм (+60 мм). Кроме того, размеры диагонали салона были увеличены на 100 мм с каждой стороны. Кроме того, внутри автобуса Toyota Coaster 2017 года стало больше света — высота окон увеличена на 50 мм.
Как сообщает пресс-служба японского бренда, автобусы Toyota Coaster четвертого поколения будут доступны в стандартной и удлиненной версиях. Стандартная версия имеет 24-25 мест (в зависимости от комплектации), а расширенная — 29 мест. В любой версии новые автобусы Toyota Coaster оснащаются 4,0-литровым дизельным двигателем Toyota N04C-VJ мощностью 150 л.с. Этот силовой агрегат может сочетаться с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
