Hyundai Porter

Деловым людям, которые ищут небольшой и вместительный грузовик, стоит обратить внимание на HyundaiPorter. Он быстрый, маневренный и экономичный. Кроме того, технические характеристики, оснащение и комфорт HyundaiPorter придутся по вкусу любому водителю.

История модели и назначение

Первое поколение Hyundai Porter было выпущено в начале 1977 года. Он был назван HD1000 и выпускался в двух версиях (грузовик и микроавтобус). Позже он получил название Hyundai Porter. Стоит отметить, что грузовик производился по лицензии Mitsubishi. Грузовик был практически копией Mitsubishi L300/Delica/Truck. Производство первого поколения закончилось в 1981 году.

В ноябре 1986 года был представлен Hyundai Porter II. Эта модель также не была самостоятельной и выпускалась по лицензии японского партнера как более экономичный «клон» Mitsubishi Delica (L300). Визуально корейская модель была практически идентична своему «брату». 1993 год ознаменовался появлением удвоенной и удлиненной версии кабины. Основными двигателями были 2,5-литровый дизель Mitsubishi 4D56 и 4-цилиндровый Cyclone D4BX. Этот грузовик просуществовал до 1995 года.

3 поколение

В 1996 году дебютировало третье поколение Hyundai Porter. Автомобиль получил значительные изменения и имел мало общего с моделями Mitsubishi. Приборная панель автомобиля была взята от Hyundai Elegance, а рулевое управление — от Hyundai Sonata 1991 года. Он получил большие круглые фары, пухлую переднюю часть и увеличенный бампер. Снаружи грузовик выглядит как «головастик». Грузовик выпускается в нескольких типах кузова: 3- и 4-дверный фургон, 2- и 4-дверный грузовик.

На внутреннем рынке появился Hyundai Porter III. Модель очень популярна среди россиян, которые получают качественный носитель за небольшие деньги. Это поколение было продано на внутреннем рынке, даже после премьеры следующего поколения. С 2005 года производство автомобилей налажено на заводе ТагАЗ. в 2006 году модель была удостоена звания «лучший автомобиль в российском коммерческом секторе».

4 поколение

В 2004 году состоялся дебют четвертого поколения современных портеров. Функциональные особенности автомобиля сохранились, но были изменены внешне. Главным новшеством стали большие, современные фары, заменившие круглые, с одной головкой. Линии салона стали более плавными, что добавляет элегантности модели. В плане дизайна он может составить конкуренцию своим европейским соперникам. Четвертый Hyundai Porter производился в Корее, Бразилии, Пакистане и Малайзии. Эта модель также известна как Hyundai H-100. Грузовик оснащен 2,4-литровым турбодизельным двигателем (123, 126 и 133 л.с.). Модельный ряд включает модели с одинарной и двойной кабиной. В России Hyundai Porter IV появится только в 2013 году.

Этот автомобиль станет лучшим выбором для легких перевозок в городских и пригородных районах. Он обладает хорошей маневренностью, мал и экономичен. Кроме того, автомобиль легко разгружать и загружать.

Основные характеристики

Независимо от выбранной конфигурации и модификаций, все грузовики являются заднеприводными. Размеры грузовиков довольно компактны.

•  Длина 4,76 м.
•  Ширина 1,74 м.
•  Высота 1,96 м.

Дорожный просвет соответствует использованию автомобиля и равен 15 см.

Весовая спецификация HyundaiPorter показывает следующие цифры.

•  Вес дорожного полотна составляет 1,91 тонны.
•  Общий вес равен 3,01 тонны.

Его грузоподъемность составляет около 1 тонны.

Автомобиль оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади.

Независимая пружинная подвеска спереди дополняется рессорной подвеской сзади. Это обеспечивает надежность всей системы, комфорт для водителя и безопасность перевозимых грузов.

Porter 2 предлагает покупателям удобный вариант — вы можете выбрать между механической 6-ступенчатой коробкой передач и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Динамические характеристики:

• Максимальная скорость — 160 км/ч.
• Разгон до 100 км/ч — 16,3 секунды.

Средний расход топлива в комбинированном цикле составляет 10,2 л/100 км. Объем топливного бака составляет 60 литров.

Двигатель

На российском рынке автомобиль доступен только в варианте с турбодвигателем. Hyundai Porter, выпускаемый с 1996 года, имеет двигатель объемом 2,5 литра и производит 80 л.с. Завод соответствует экологическому стандарту Евро-3. Двигатель имеет 4 рядных цилиндра и 8 клапанов. Он обеспечивает достаточную мощность и минимальный расход топлива. В основе трансмиссии Porter лежит двигатель Mitsubishi 4D56.

Последнее поколение современных портеров оснащено более мощным двигателем стандарта Евро 5. При том же объеме в 2,5 литра он развивает 133 л.с.

Объем топливного бака Hyundai Porter составляет 65 литров, что на 5 литров больше, чем у предыдущей версии. Porter II потребляет немного больше. Так, в городе он потребляет 13,2 литра на 100 километров, по сравнению с 12,6 литрами у Porter I. На 100 километров по автостраде требуется 9 литров. Это на один литр больше, чем требовалось его предшественнику. В смешанном режиме Porter 2 потребляет 11 литров топлива, а Porter 1 — 10,3 литра.

Дизельный силовой агрегат HyundaiPorter высоко ценится за свою надежность. В то же время он имеет эксплуатационные особенности. При их соблюдении двигатель долгое время не будет нуждаться в техническом обслуживании.

1.  Турбокомпрессор, установленный на автомобиле, должен работать правильно. Когда водитель подвергает двигатель максимальной нагрузке, а затем выключает его, масло в подшипниках полностью сгорает. При следующем запуске двигателя турбина перестает работать без масла. Это приводит к отказу турбины. Чтобы этого не произошло, необходимо установить турботаймер. Это не требует дополнительных затрат. Для этого не выключайте двигатель сразу после остановки. Следует дать ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Чтобы не тратить на это время, последние несколько минут пути следует ехать на минимальной скорости и без турбонаддува.
2.  Плохое качество топлива может быстро привести к поломке двигателя. Чтобы решить эту проблему, стоит заправляться на хороших фирменных АЗС.
3.  Запуск двигателя на максимальной скорости не рекомендуется. Автомобиль не предназначен для этого.
4.  Топливный фильтр — это компонент, который следует регулярно заменять. Производитель рекомендует делать это каждые 10 000 км. Некоторые водители меняют его не реже одного раза в 5 000 км.

Расход топлива

Расход топлива Hyundai Porter составляет 10,2 литра на 100 километров. Топливный бак при этом имеет емкость 60 литров.

Шасси

Шасси установлено на жесткой раме, которая изготовлена из прочных стальных профилей, что положительно сказывается на долговечности автомобиля.

Hyundai Porter имеет независимую переднюю подвеску на поперечных рычагах. Задний мост оснащен ведомым узлом обычного типа с полуэллиптическими рессорами. Подвеска довольно жесткая, что не является преимуществом, так как все динамические колебания передаются внутрь грузовика.

В стандартную комплектацию входит автоматическая блокировка дифференциала. Это позволяет машине использовать полную мощность при пробуксовке, тем самым обеспечивая равномерное вращение обоих колес для обеспечения эффективности и возможности выезда с пит-лейна.

КПП

Коробка передач — пятиступенчатая механическая коробка с тросовым приводом.

Тормозная система

Передняя ось оснащена дисковыми вентилируемыми тормозами, а задняя — барабанными самовыравнивающимися тормозами. В качестве опции предлагается система ABS.

Устройство

Современный автомобиль оснащен электрическими стеклоподъемниками и центральным замком. Грузовик прост в управлении, им могут управлять даже начинающие водители. Это связано с быстрой реакцией на любое действие водителя. Внешний вид нового оборудования может конкурировать с европейскими аналогами.

В стандартную комплектацию входят гидроусилитель руля, обогрев зеркал, система кондиционирования воздуха, пара запасных колес и ящик для инструментов. Последний доступен в различных размерах и устанавливается на внешней стороне кузова.

Безопасность парковки обеспечивается не только боковыми зеркалами, но и зеркалами заднего вида. Он имеет довольно большие размеры.

Внешность автомобиля

Сравнивая внешний вид Porter предыдущего поколения с его аналогом, можно увидеть множество отличий, которые имеют не только имиджевое, но и функциональное значение. Например, были изменены фары, что привело к улучшению технических характеристик и безопасности современного Porter. Этого удалось достичь благодаря установке новых хрустальных фар, которые лучше освещают дорогу в темное время суток. Весь световой элемент разделен на отдельные блоки, что позволяет сэкономить на стоимости замены в случае повреждения только одного элемента. В Porter I заменяется вся фара в сборе.

Внешний вид кабины представляет собой качественную конструкцию с хорошей структурой. Округлая форма обеспечивает хорошие аэродинамические свойства. Большое ветровое стекло в сочетании со сферическим зеркалом обеспечивает хорошую видимость.

Интерьер сопоставим с интерьером легкового автомобиля. Материалы интерьера не только хорошо выглядят, но и долго служат. Элементы тщательно соединены друг с другом, поэтому вы не обнаружите коробления и нежелательных трещин в автомобиле. Приборная панель имеет более современный вид и выглядит довольно стильно.

Легко управляемая рулевая колонка и удобно расположенный рычаг переключения передач также являются несомненными преимуществами HyundaiPorter.

Водитель может отрегулировать сиденье в соответствии со своими потребностями. Это возможно благодаря возможности перемещения сиденья и наклона спинки.

Типы фургонов

В кабине автомобиля может быть установлен один из нескольких различных типов фургонов. Наиболее популярными являются.

•  Промышленные фургоны.
•  Изотермический.
•  Холодильник.

Фургон-фургон является самым простым и представляет собой раму, состоящую из балок и обшитую металлом. Он защищает находящиеся внутри товары от воды и пыли. В нем перевозятся товары, которые не требуют фиксированной, определенной температуры хранения.

Изотерма способна поддерживать внутри себя определенную температуру. Для этого используется пенопласт или другие изоляционные материалы. Фургон предназначен для перевозки продуктов питания, поэтому его внутренняя отделка выполнена из пищевой нержавеющей стали.

Современный портер с холодильной установкой предназначен для перевозки замороженных продуктов питания. Это фургон, оборудованный холодильным отделением.

В качестве опции любая модель может быть оснащена водяным щитом.

Его можно приобрести без вагона или в бортовом исполнении. Он также может быть оборудован дополнительной палаткой.

Кабина водителя

Машина полностью ориентирована на коммерческое использование. В салоне есть три сиденья, которые могут складываться посередине, образуя стол. Сиденье водителя регулируется различными способами, а боковые опоры обеспечивают комфорт даже во время длительных смен. Его обивка рассчитана на длительное использование с минимальным износом. В кабине имеются ниши и перчаточный ящик для хранения документов, карт и инструментов. Топливный бак оснащен замком.

Интерьер современного портера напоминает салон пассажирского автомобиля. Качество отделки потрясающее. Все детали оптимально подогнаны друг к другу, показывая, что производитель тщательно проработал все детали и компоненты. Пластиковая приборная панель легко очищается от пыли и довольно приятна на ощупь.

Рулевое управление и панель приборов

Все основные органы управления находятся в пределах легкой досягаемости водителя. Рулевое колесо можно отрегулировать под оператора. Дополнительная подсветка замка зажигания.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Система открывания капота аналогична системе открывания капота легкового автомобиля, обеспечивая легкий доступ в моторный отсек. В руководстве содержится информация о периодичности замены жидкостей и расходных материалов. Цепи ГРМ для коленчатого вала и кулачкового механизма ГРМ следует заменять через 120 000 км.

Достоинства и недостатки модели

Плюс в том, что для управления этим грузовиком требуется водительское удостоверение только класса B.

Porter оснащен широкой дверью, которая обеспечивает легкий доступ в кабину, независимо от физического состояния водителя.

Расположение рычагов и органов управления в кабине хорошо продумано. Все находится под рукой и работает без лишних усилий.

Простота управления сравнима с легковым автомобилем. Малый радиус поворота делает современный мувер чрезвычайно маневренным.

Автомобиль обладает хорошими внедорожными качествами. Она не подведет вас в условиях гололеда или на лесных дорогах. Он также не застрянет в глубоких снежных заносах.

Эти характеристики в сочетании с доступной ценой и хорошей вместимостью делают его востребованным на всех рынках, включая вторичный.

У автомобиля есть несколько недостатков. Одним из них является дизельный двигатель. В России трудно найти дизельное топливо хорошего качества, особенно зимой.

Еще одним недостатком является низкая устойчивость лакокрасочного покрытия и материалов автомобиля к химическим веществам, используемым на дорогах зимой. Это означает, что краска начинает быстро отслаиваться, и в этом месте может легко образоваться ржавчина. Это повреждает не только кузов, но и различные трубы. Это может привести к отказу отдельных систем. Решением этой проблемы является регулярная антикоррозийная обработка.