Ford Tourneo Custom

Новый Ford Tourneo был представлен на Женевском автосалоне еще в 2012 году. По сути, это улучшенная версия своего более известного «брата» — Ford Transit. Для внутреннего рынка автомобиль является заднеприводным, но в Европе и России он доступен только как переднеприводная модель. По сравнению с другими подобными автомобилями, Torneo имеет большую мощность и более высокий дорожный просвет.

Технические характеристики

Выбор силовых агрегатов, конечно, скуден на внутреннем рынке, где количество двигателей гораздо больше, чем в Европе и на внутреннем рынке США. Однако им все же удается предложить хотя бы один хороший дизельный двигатель. Кстати, все предлагаемые силовые агрегаты относятся к семейству дизельных.

• 2,0 литра, мощностью 105 л.с.
• 2,0 литра, мощностью 130 и 170 л.с. в зависимости от модификации.
• 2,2-литровый двигатель мощностью 125 л.с.

Последний дизельный двигатель предназначен для российских потребителей. Она доступна только в Российской Федерации в качестве 6-ступенчатой «механики», хотя в других странах может быть оснащена 6-ступенчатым «автоматом» или даже бесступенчатым роботом.

Что касается рулевой рейки, то здесь тоже есть изменения, но они довольно скромные: новые стабилизаторы и стойки появились только спереди. В остальном, передняя независимая подвеска основана на двойных поперечных рычагах МакФерсон, а сзади — пружинная система, дополненная стабилизаторами поперечной устойчивости.

Эксплуатационные показатели

Системы безопасности

Новая модель предлагает большое количество функций для обеспечения максимальной безопасности.

• Система предотвращения ДТП с обнаружением пешеходов.
• Автономная система экстренного торможения.
• Предупреждение о сходе с полосы движения.
• Адаптивный круиз-контроль.
• Интеллектуальная система ограничения скорости с функцией распознавания дорожных знаков.
• Функция контроля поперечного движения позади автомобиля.
• Контроль слепых зон.
• Система мониторинга усталости водителя.
• Функция двойной блокировки.
• Защита от опрокидывания.
• ABS + EBD.
• Датчики парковки.
• Антипробуксовочная система.
• Система помощи при старте на подъеме.

Новый Tourneo Custom получил максимальную оценку 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.

Эффективный способ подзарядки аккумулятора

В отличие от аналогов, интеллектуальная система рекуперативной зарядки заряжает аккумулятор только тогда, когда это действительно необходимо, и по возможности избегает зарядки при нажатой педали акселератора. Такое поведение помогает экономить топливо и сокращать выбросы CO2

Размеры

Ford Torneo Custom — это грузопассажирский автомобиль, который выпускается в двух вариантах. Габариты базовой версии: длина 4972 мм, ширина 1986 мм, высота 1900 мм, колесная база 2933 мм. За дополнительную плату можно заказать версию с большим расстоянием между осями. Его длина составляет 5339 мм, а колесная база — 3300 мм. В обоих случаях зазор равен обычному 160 мм. Это характерно для большинства городских легковых автомобилей. Они имеют хорошее сцепление с дорогой и могут преодолевать небольшие бордюры без потери устойчивости даже на относительно высоких скоростях.

По умолчанию салон минивэна рассчитан на 8 мест, однако за дополнительную плату можно установить компактный двухместный диван на переднем правом пассажирском сиденье. Доступ в кабину обеспечивают сдвижные двери по бокам и удобная откидная створка сзади. В стандартном положении, в зависимости от версии, грузовой отсек способен предоставить от 1180 до 1930 литров свободного пространства. Если пожертвовать сиденьями в салоне, то можно получить объемы до 2940 и 3690 литров.

Дизайн

Мы уже упоминали, что новый Ford Torneo Custom, как и его «одноклассники», отличается легким дизайном, в котором приоритет отдается передней части. Если смотреть только на переднюю часть, то, конечно, выделяется общий и семейный оптический дизайн, как у Focus или, скажем, Mondeo.

Да, есть некоторые различия, но в целом это один и тот же семейный стиль. То же самое можно сказать о бампере, форме радиаторной решетки и части ветрового стекла.

Экстерьер

Конечно, трудно превратить микроавтобус или минивэн в полностью облегченный вид, и по этой причине боковые и задняя части Ford Tourneo Custom 2019 года были изменены. В разрезе подчеркивается наклонная, скошенная форма стекла, и еще предстоит выяснить, насколько эти изменения повлияют на производительность и эргономику кабины.

Однако, благодаря той же возвышенной линии стекла в направлении кормы, удается создать динамичный и агрессивный образ автомобиля, что не совсем соответствует аналогичному классу, который он представляет. Кстати, в этом отношении много сходства с немецкими «одноклассниками», особенно от производителя Mercedes.

Корма на удивление высоко поднята, и есть высокий порог, что странно для минивэна. Однако радует возможность выбора из нескольких конфигураций дверей, особенно вертикальных и горизонтальных (распашных). Благодаря вертикальному расположению углов, Ford Torneo Custom визуально становится выше.

Интерьер

Частично доволен производитель и его Ford Torneo Custom, характерные корректировки улучшили качество материалов, используемых для отделки. Конечно, не стоит ожидать дорогой кожи и деревянных вставок, но многие владельцы предыдущих поколений помнят, как в салоне использовался грубый и жесткий пластик, все дребезжало и шумело. Теперь, в целом, улучшены и показатели звукоизоляции.

Передняя панель, по сути, состоит из нескольких отдельных блоков, что, кстати, типично для сегмента такого типа. В целом, центральная часть передней панели и боковые стороны «приборки» не особенно отличаются от Focus.

Любой водитель или пассажир Focus, в общем, не заметит серьезных различий. На самом деле, если во внешних отличиях есть некоторые различия, то в плане оснащения все абсолютно идентично, с той же мультимедийной системой SYNC.

Что касается вместительности, то внутри Ford Tourneo Custom 2019 есть место для семи пассажиров и даже место для багажного отделения, которое, конечно, не огромное, но может «справиться» с несколькими чемоданами. Что касается комфорта самих сидений, то сильных похвал испытать не удастся, и если передние кресла имеют удачную конфигурацию, то привычная «скамейка» сзади имеет минимальный выбор настроек.

Модификации

Фургон Torneo-Castom выпускается в двух основных конфигурациях.

• ‘Trend’. Эти версии автомобиля могут иметь семь или восемь пассажирских мест, не считая места водителя. Оба имеют несколько положений, позволяя регулировать каждое сиденье индивидуально. Экстерьер имеет современный вид, который не оставит равнодушным даже прохожих. Камера заднего вида обеспечивает дополнительную безопасность и автоматически активируется при включении задней передачи. Его размер был выбран для комфорта пассажиров, но в то же время он маневренный. На нем легко ездить по городу, и он помещается на любом парковочном месте. Ford Tourneo Custom позволяет перевозить даже крупногабаритные грузы. Их можно легко разместить на специальных грузовых поперечинах, установленных на крыше автомобиля. При необходимости поперечины можно сложить.

• «Титан». Эта версия доступна в трех конфигурациях сидений. Помимо места водителя, на выбор предлагается пять, семь или восемь мест. Задние сиденья могут быть опционально сконфигурированы для большего комфорта. Такое расположение предполагает наличие складного стола. Эта версия немного длиннее, чем модель в ревизии «Тренд». Но стильный внешний вид сохранился. Она не менее привлекательна. Для удобства, помимо камеры заднего вида, предусмотрены датчики парковки. С помощью звукового сигнала они помогают водителю. При уменьшении расстояния они становятся более слышимыми.

Функциональные возможности

Автомобиль оснащен следующими опциями для комфортной езды

• Автомобиль оснащен бортовым компьютером.
• Спереди имеется кондиционер с ручным управлением.
• Ветровое стекло обогревается.
• Имеется даже датчик, показывающий, сколько осталось омывающей жидкости.
• Электрические передние окна и двери.
• Аудиосистема с экраном.
• Мультимедийная система с четырьмя динамиками и микрофоном.
• Центральный замок.
• Круиз-контроль.
• Датчики парковки.
• Система «стоп-старт».