Бульдозер Б-170

Рынок сельскохозяйственной и строительной техники растет с каждым годом, пополняясь новыми и более универсальными функциями и моделями. Было выпущено бесчисленное множество бульдозеров и тракторов. технические характеристики бульдозера B 170 обеспечивают его универсальность. Первая модель этого бульдозера была выпущена Челябинским тракторным заводом еще в 1980-х годах и находилась в производстве 14 лет. Основой для создания Б-170 стал трактор Б-170, поэтому бульдозер является машиной премиум-класса с огромным сроком службы. Рассматриваемый тип оборудования используется в различных областях и регионах: в строительстве, сельском хозяйстве и часто на лесозаготовках. Если рассматривать отечественный рынок, то трудно найти аналог этому бульдозеру. Существуют также конкурирующие модели иностранных брендов, но их цены выше.

История

История тяжелого бульдозера ЧТЗ-170 началась в 1988 году, когда трактор Т-170 покинул завод. Машина показалась настолько универсальной, долговечной и производительной, что было решено начать производство специализированных машин на ее основе. В результате Челябинский тракторный завод выпустил новую для того времени линейку бульдозеров большой грузоподъемности — Б-170.

Условия эксплуатации

Машины могли работать при температурах от -40 до +40°C. Это означает, что автомобиль может использоваться в различных климатических условиях и, следовательно, в различных климатических зонах (поясах).

Технические характеристики

Благодаря ряду модификаций и модернизаций бульдозеры оснащались все более мощными двигателями, несмотря на низкую стоимость топливных ресурсов. Не говоря уже о том, что в результате инноваций тяговое усилие было увеличено в 1,5 раза.

Двигатель

На современной «машине» установлен двигатель Д-180 м. 101.-1. Слава этого двигателя впереди, так как он очень универсален, приспособлен к использованию различных видов жидкого топлива и заслужил хорошую репутацию среди своих аналогов.

Сам двигатель D-180 включает в себя.

•  Новая система смазки топливного насоса.
•  Двухступенчатый термостат.
•  Модернизированный турбокомпрессор.
•  Герметичный, усиленный моторный отсек.
•  Система жидкостного охлаждения.

Мощность до 180 л.с./132 кВт. Рабочий объем (V) 14,5 литров и запас крутящего момента 25%.

Расход топлива. Благодаря легендарному двигателю расход топлива составляет менее 218 г/кВтч, что также является большим преимуществом.

Трансмиссия

B-170 работает на сухом, постоянно закрытом, гидравлически уплотненном сцеплении. Имеется несколько вариантов трансмиссии. В стандартной комплектации трансмиссия предлагает 8 скоростей вперед и 4 скорости назад. Трансмиссия может быть спроектирована для ВОМ и уменьшения хода или без этого соединения.

Особенностью трансмиссии бульдозера B-170 является возможность переключения на шесть передач путем блокировки нормального диапазона и диапазона скоростей первой передачи. Максимальное тяговое усилие создается на первой передаче и составляет 142 кН. Максимальная скорость движения вперед и назад составляет 10 км/ч.

Устройство

Бульдозер имеет задний мост с гусеницами с обеих сторон (каждая гусеница состоит из семи катков и сорока пяти копыт), что обеспечивает оптимальную проходимость по болотистой и песчаной местности. Имеет мощный четырехтактный двигатель (электрический стартер или карбюратор). Крутящий момент создается многоступенчатой трансмиссией. Имеется четырехступенчатая коробка передач с восемью скоростями вперед и четырьмя скоростями назад. Система микроподвески обеспечивает качественное использование автомобиля на асфальтированных поверхностях. В случае опрокидывания водитель защищен защитным каркасом.

Габаритные размеры

Размеры буксируемого тяжелого бульдозера ЧТЗ 10 Б-170 следующие.

• Длина — 4210 мм.
• Ширина — 2480 мм;.
• Высота — 3250 мм.
• Колея — 1880 мм.
• Колесная база — 2880 мм.

Эксплуатационный вес машины зависит от версии и области применения.

• Вес базового бульдозера составляет 15 900 кг.
• Легкая модель имеет массу 13 000 кг.
• Базовая модель трубоукладчика весит 17 700 кг.

Бульдозер Б-170 не утратил актуальности и сегодня благодаря своей оригинальной продуманной конструкции. Машина постоянно совершенствуется и становится более продвинутой. Мы можем с уверенностью сказать, что технология подходит для всех областей и условий эксплуатации.

Кабина

Поскольку бульдозеры были произведены в советское время, не стоит рассчитывать на очень комфортные условия, так как отечественные производители всегда уступали в этом отношении зарубежным. Тем не менее, все технические требования кабины полностью соблюдены. Весь периметр кабины застеклен, что позволяет вести обзор со всех сторон и тем самым повышает безопасность работы. Производитель оснастил кабину обогревателями, чтобы водителю было тепло круглый год зимой и в северных регионах. Для южных регионов возможно кондиционирование воздуха. Сиденье водителя можно регулировать в зависимости от роста и веса. Кроме того, имеется виброизоляция.

Комплектация

Для Челябинского ТЗ существует целый ряд различного навесного оборудования. Техника может быть оснащена различными типами лопат.

•  Роторные и нероторные.
•  Сферические, полусферические и прямые.

Существует множество различных модификаций B-170, таких как B-170M, и в общей сложности насчитывается около 80 типов, каждый из которых имеет свои уникальные особенности, включая полный комплект.

Преимущества и недостатки

Исходя из теоретической информации, а также непосредственно из отзывов о бульдозерах в Интернете, стоит отметить следующие преимущества.

•  Долгосрочное использование (длительный срок службы)
•  Низкий ценовой диапазон (в 2-2,5 раза дешевле аналогичной зарубежной продукции).
•  Безопасность эксплуатации.
•  Надежность.
•  Мощный и с низким расходом топлива.
•  Нет различий между определенными видами топлива.

Что касается недостатков, то их трудно назвать, в основном это то, что кабина не очень удобная. Однако отзывы о модели в основном положительные.